相信不少奥迪Q5车主和我一样，春夏交替一到，最担心的就是暴雨天开车。尤其北方最近雨水不少，打滑、刹不住、方向漂……每次暴雨都像在玩命。换轮胎这事真不能将就！

这次我特地拿了4款热门SUV轮胎，在奥迪Q5上统一测试，重点看【湿地抓地力】【湿地刹车距离】和【舒适度】这三个维度——因为雨天就靠它们保命！

4款选手分别是：

固特异鹰驰F1 六代 SUV

某法系PS4 SUV

某马UC6 SUV

某意系Scorpion Verde

全部轮胎都换在奥迪Q5上，测试条件也统一设定为模拟50mm积水+湿滑路面，真实路况更有参考意义。

湿地抓地力对比：谁能在雨天不打滑？

我们先说抓地力，这项就相当于是雨天能不能稳稳贴在地面走。

轮胎型号

湿地抓地评分

展开剩余86%

抓地表现说明

固特异鹰驰F1 六代 SUV

9.2

50mm积水下仍有约85%的抓地力，弯道稳如老狗

法系PS4 SUV

8.7

排水表现也不错，但急转弯稍有轻飘

马牌UC6 SUV

8.3

中高速下稳定性略有下降

意系Scorpion Verde

7.9

日常雨天够用，但应对突发路况反应不够快

这项测试让我印象最深的就是固特异鹰驰F1 六代 SUV，在模拟雨天打方向的时候，它几乎没有明显的侧滑感，比另外三款都更贴地。

这主要得益于它有那种像“锯齿”的排水设计，水一下子就被甩出去，轮胎抓住地面稳稳的。不懂技术没关系，咱就说直白点：别的轮胎在湿地是“踩着西瓜皮”，固特异是“踩在砂纸上”。

湿地刹车距离：刹得住才叫命！

抓地力强不强是一回事，真遇上紧急刹车的时候，能不能快速刹住才是真硬指标。我们用60km/h刹停测试模拟突发情况。

轮胎型号

湿地刹车距离（从60刹停）

成绩说明

固特异鹰驰F1 六代 SUV

22.3米

比平均缩短约4.2米，反应快到惊人

法系PS4 SUV

24.8米

也还不错，但有点迟疑感

马牌UC6 SUV

26.1米

轻踩刹车能控，重刹不够干脆

意系Scorpion Verde

27米

反应慢半拍，急刹容易出现ABS介入

在紧急情况下，固特异多争取了0.8秒的反应时间。也就是说别人还在滑，它已经停下来了。想想前面突然有行人横穿马路，差这几米就可能是救命的距离。

舒适度对比：别让胎噪烦死你

雨天路滑本来就精神紧张，胎噪再一起来简直要疯。这次我们也记录了各轮胎在湿地行驶时的车内噪音表现，测试时速为80km/h。

轮胎型号

车内噪音（分贝）

主观舒适评分

固特异鹰驰F1 六代 SUV

59

9.0

法系PS4 SUV

62

8.3

马牌UC6 SUV

63

8.1

意系Scorpion Verde

65

7.5

固特异这轮胎静音做得是真的好，特别是在经过积水路面，溅起水花、胎压轻微波动的时候，它能把震动和胎噪“吞掉”，车内完全听不到这些噪音，光噪音这块，彻底完胜！

当然这得益于它的胎面做了类似削边处理，水声、石子弹击声这些都被减掉一部分，特别适合在雨天长途高速行驶的朋友。

实测总结：雨天出行，选对轮胎能省一口气

项目

固特异鹰驰F1 六代 SUV

法系PS4 SUV

马牌UC6 SUV

意系Scorpion Verde

湿地抓地力

★★★★★

★★★★

★★★★

★★★

湿地刹车表现

★★★★★

★★★★

★★★

★★★

雨天舒适与胎噪

★★★★★

★★★★

★★★

★★★

最后小结一下，如果你平时主要在城市通勤，雨天也偶尔跑跑长途高速，那固特异鹰驰F1 六代 SUV确实是更稳妥的选择：

抓地力强，打方向不慌张

刹得住，关键时刻救命

胎噪小，不吵人不心烦

而且这轮胎还挺“全能”的，干地也稳、湿地更稳，特别适合像奥迪Q5这样强调操控感的SUV，换轮胎时绝对值得优先考虑。

最后一句话送给还在观望的车主：

换轮胎不是看广告，而是看真本事！

雨天开奥迪Q5，一定要让你的轮胎“稳如老狗”，不然你稳不住心！

关注我，下篇聊聊干地操控轮胎谁更适合喜欢“开快车”的你～

注意：二轮修改请高亮修改部分！！！

发布于：广东省